香港貨運(yùn)航空剛?cè)〉糜擅窈教幒灠l(fā)的航空營(yíng)運(yùn)人許可證，為近十二年來(lái)香港初度有新一間供給編定航班效力的航空公司獲批航空營(yíng)運(yùn)人許可證，估量將于將來(lái)五年為香港航空界寫(xiě)下光輝一頁(yè)。
香港貨運(yùn)航空將會(huì)引入航機(jī)及一系列配套，添加商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而為了進(jìn)一步完善以香港為紐帶的貨運(yùn)網(wǎng)路，計(jì)劃于將來(lái)五年間，連續(xù)引入波音B747或B777廣體延程貨機(jī)，將機(jī)隊(duì)規(guī)模拓展至雙位數(shù)字。一起，分離貨運(yùn)商場(chǎng)的需求，使用新增貨機(jī)運(yùn)力，連續(xù)開(kāi)拓至日本、印度等亞洲航線以及歐、美遠(yuǎn)程貨機(jī)航線。合作陸上運(yùn)輸和海上航運(yùn)效力，香港貨運(yùn)航空將逐漸建構(gòu)其「海陸空物流王國(guó)」，內(nèi)地的上海航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展也在不斷變化，堅(jiān)持尋求創(chuàng)新突破。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全球國(guó)際航空貨運(yùn)吞吐量最大的紐帶機(jī)場(chǎng)，2015年本港的貨品保送量已達(dá)442萬(wàn)噸。香港能持續(xù)堅(jiān)持和開(kāi)展國(guó)際航運(yùn)紐帶的方位，受惠于國(guó)度「一帶一路方針」、港深珠大灣區(qū)的方針、以及一系列大型交通基建項(xiàng)目連續(xù)完工，例如港珠澳大橋、廣深港高速鐵路、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道體系等。香港將進(jìn)一步安定其在珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的門(mén)戶和紐帶方位，持續(xù)表現(xiàn)內(nèi)地對(duì)外貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)臉蝾^堡效果。
香港貨運(yùn)航空非常珍惜取得的航空營(yíng)運(yùn)人許可證，將分離國(guó)度的方針，將來(lái)在香港強(qiáng)大規(guī)模，扎根香港，供給具多樣化的就業(yè)機(jī)遇，祈令更多港人受惠。
